A Better Routeplanner (ABRP)

ABRP nous a conduit vers l’accès à l’autoroute par la gendarmerie !

I have been using a BLE dongle, and also Enode the online data. Battery capacity is always off on today's 400 km trip, in spite of a regular green and blue Bluetooth sign in Carplay....? Split screen not working with Spotify nor Qobuz nor any other app ?

Je n’arrive toujours pas à me faire à l’ergonomie de cette app que je trouve nullissime.

Imbuvable ergonomiquement, gagnerait à faire plus simple à vulgariser ses fonctions car outil très intéressant

Depuis le passage à la 5.0 je note un certain nombre de bug, le dernier en date l’appli ne me trouve pas d’itinéraire pour faire Paris Beaune avec une model 3. Pas super fan de certain choix ergonomique sur la dernier version.

Sélectionne des stations du mauvais côté du sens de circulation, perd la position gps: on voit toujours la flèche qui avance mais la position n’est pas bonne! Ergonomie moyenne en CarPlay on ne voit ni l’adresse ni les détails du chargeur cible…..

Cette app est parfaite pour planifier à l’avance vos trajets en électrique. Encore mieux, connectée à votre voiture avec un lecteur OBD, l’app remet à jour l’itinéraire en fonction de votre consommation réelle d’énergie ! Top pour repousser un arrêt recharge si on a eu le pied léger ou pour le précipiter si on a roulé pied au plancher.

ABRP propose des fonctionnalités réellement utiles, en particulier l’affichage dans CarPlay de l’autonomie à destination avec un adaptateur OBD. Mais il y a aussi des défauts et parmi les plus énervants : la proposition de bornes d’autoroutes dans le sens inverse et sans prévenir, des propositions d’itinéraires soit-disant plus courts mais surtout délirants, l’impossibilité de supprimer les anciennes destinations recherchées même par erreur. Et toujours l’incapacité à gérer le mode fenêtré de CarPlay, ce qui est pourtant un minimum minimum !

50€ à vie je veux bien mais 50€ par an c’est vraiment abusé Surtout qu’il y a plein de fonction qui ne devraient pas être dans le premium

Les nouvelles améliorations de la v.4.7…. sont un plus ! Vraiment confortable en « premium » et a un prix abordable (50€/an c’est raisonnable). L’affichage sur grand ecran du véhicule, l’état d’occupation et de santé des bornes de la station de recharge suivante en temps réel, la consommation en temps réel qui permets une approche plus fine de l’énergie restante prévue au prochain arrêt, le choix programmable des marques de fournisseurs d’énergie, la configuration de la voiture (poids, charge, vélos,…) et tout un tas d’autres paramètres qui font qu’on roule rassurés et en confiance! Bravo! ====== The new improvements of v.4.7…. are a plus! Really comfortable in “premium” at an affordable price (€50/year is reasonable). The large display on the vehicle’s screen, the occupancy and health status of the terminals of the next charging station in real time, the consumption in real time which allows a more detailed approach to the remaining energy planned at the next stop , the programmable choice of energy supplier brands, the configuration of the car (weight, load, bikes, etc.) and a whole bunch of other parameters that make you drive reassured and confident! Congrats!