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「時刻表」としての使い勝手が改悪されて行っています。 以前は、アプリを開いてすぐに、画面をスクロールする事もなく、メッセージ画面をクリックする必要もなく、上り/下りの時刻系のどちらを表示したいのかを選択できました。 今やトップ画面に情報を盛り込み過ぎて鬱陶しい水準になりました。機能を増やそうとして中途半端になり、どの機能も使い辛くなっています。 トップ画面も、パネルの表示順をユーザがカスタマイズできれば、使い勝手も少しはマシになるかも知れません。 良く利用する駅を選択する機能にしても、JR西日本の駅は選択出来ない中途半端さ。 いっそ、2023年頃の機能(時刻表閲覧だけに特化)だけに絞れるモードを実装しては如何かとさえ思います。
以前のアプリは時刻表をそのまま取り込んだような画面でした。メジャーアップデート後は通信で最新の運行状況を取り込むので、いいと思ったら、違いました。最新のiPhone 15 Proでももっさりとした反応で、画面のスクロールすらできない始末です。長年使ってきましたが、削除しました。他社製乗り換え案内で十分です。残念です。
以前の紙タイプみたいなのに戻してください
強者という中途半端な立ち位置の強みがアプリにも現れている。
列車走行位置を見たければ、JR東海さんのホームページURLを保存しておくべきだと理解しました。 JR東日本アプリの列車走行位置機能と同じ使い方ができるのかな？と期待して試してみましたが、列車走行位置サービスは、Safariが起動してホームページを閲覧という仕様でした。 したがって、ブラウザにURLを保存しておく方が良いということですね。 今後はこのアプリを頼らずにブラウザでホームページを閲覧させていただきます👍
アップデートして、使いにくくなった。紙の時刻表タイプに戻して欲しい
利用者が圧倒的少数だし、東海道から直通列車がないので会社的にメリットないからって九州区間の列車がを匂わせるだけって公共交通機関の自覚が感じられない。
時刻しか見れなかったアプリが運行情報の通知が獲得できたりお知らせなども確認できるのは以前より便利になった。在来線バージョンもほしい
先ほど、日付をスクロールして、3/16ダイヤ改正日の時刻を調べた所、存在しない列車（のぞみ265号や東京21時30分発のひかり667号）が表示されました。誤表記ではないのですか？
せめて東京から新大阪、新大阪から博多は一画面に収まらないと見にくいよ… miniシリーズのiPhone以外は見えるのでしょうか？
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