OpenSource ?
Da sich nichts tut bitte mal drüber nachdenken den Code mit uns Optimisten zu teilen - vielleicht geht ja was.
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Da sich nichts tut bitte mal drüber nachdenken den Code mit uns Optimisten zu teilen - vielleicht geht ja was.
Leider geht seit neue auflegen der App nix mehr. Was bei einem Preis von dem Cyklær schon frech ist. Viel wurde versprochen und nix geht mehr!
Leider hat diese App nur dreimal funktioniert und jetzt bleibt das Display immer dunkel. Außerdem nur sehr wenig Anzeigen als es noch funktionierte nicht empfehlenswert. Schade hatte mit mehr erwartet.
1 Jahr Cyklær gravel bike top App schlecht gemacht Ärgerlich Kamera funktioniert Max 5 Minuten dann Standbild Keine Speicherung der Fahrdaten Muss dringend verbessert werden
Interessanter Schachzug, nach fast einem Jahr völligen Stillstand bei der App-Entwicklung die alte App stillzulegen und sie identisch (!) unter neuen Namen neu im App-Store zu publizieren. Ich habe ja die vage Hoffnung, dass Storck selbst vllt realisiert hat, dass zu einem „Smart-Bike“ auch eine App gehört, die wenigstens näherungsweise diesen Namen verdient und die auch weiterentwickelt wird. Aber da bisher noch nichts passiert ist und die App offenbar vollkommen unverändert von Porsche Digital geklont wurde, schreibe ich meine lange Liste an Kritikpunkten hier gleich wieder rein: - keinerlei Streckenaufzeichnung (weder Route, noch Leistung/Dauer/Schnitt/Herzfrequenz etc.), nach der Fahrt ist ALLES vergessen - keine Integration in Apple Health/Fitness, die Fahrt wird dort nicht als Training aufgeführt - fehlende Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit - keine Messung der Trittfrequenz (weder Momentanfrequenz noch Schnitt) - nur Anzeige der momentanen Trittleistung in Watt, aber nicht im Durchschnitt - alle Werte ziemlich unsinnig über mehrere Bildschirmseiten verteilt, je kombiniert mit für mich uninteressanten Werten (z.B. riesengroße Prozentangabe des Akkustand, das hätte auch ein kleines Piktogramm getan; ebenso die Prozentverteilung Trittleistung/Motorleistung wäre grafisch viel besser und platzsparender darstellbar als in Prozentwerten) - die Verteilung der Messwerte auf die Bildschirmseiten ist nicht selbst anpassbar, man ist also bei der Fahrt ständig am „umblättern“ - Routenführung hängt sich ständig komplett auf, vermutlich immer als Konsequenz einer „Fehlortung“, beispielsweise wenn man plötzlich angeblich auf der Autobahn statt auf dem nahegelegenen Radweg fährt - Kamerabild hängt sich gelegentlich auf, so dass vorn & hinten im „Rückspiegel“ bis zum Fahrtende ein eingefrorenes Standbild angezeigt wird - die Kartendarstellung ist verbesserungswürdig, beispielsweise gibt es eine Drehung der Karte in Fahrtrichtung nur mit einer geplanten Route, während ohne Routenplanung immer Norden oben ist und die aktuelle Position auch nur als Punkt (und nicht als Richtungspfeil) dargestellt wird, das macht heute eigentlich jede andere Navi-App besser und dreht die Karte intuitiv in Fahrtrichtung oder besser noch in eine 3D-Darstellung - Akkuvebrauch der App ist recht hoch, insbesondere im Rückspiegel-Modus, da ist er so hoch, dass der iPhone-Akku sich trotz induktiver Ladung von Rad sich langsam entlädt