Basura
No te dejan hacer nada si no tomas el tiempo de prueba o pagas por el servicio. Usen mejor Osmand u otras aplicaciones. Sinceramente basura.
Ja, calimoto GPS para motos ist kostenlos herunterzuladen, enthält jedoch In-App-Käufe oder Abonnements.
🤔 Die Qualität der calimoto GPS para motos-App ist gemischt. Einige Nutzer sind zufrieden, während andere Probleme melden. Ziehen Sie in Betracht, einzelne Bewertungen für mehr Kontext zu lesen.
calimoto GPS para motos bietet mehrere In-App-Käufe/Abonnements, der durchschnittliche In-App-Preis beträgt $1,749.00.
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4.06 von 5
17 Bewertungen in Mexiko
No te dejan hacer nada si no tomas el tiempo de prueba o pagas por el servicio. Usen mejor Osmand u otras aplicaciones. Sinceramente basura.
no te dejan cancelar después de tener la aplicación gratis 15 días
Genial 😁
Ich nutze das App schon Jahre über 30.000km. Leider wird es immer schlechter!
Seit einiger Zeit läuft die App nicht mehr Stabil. Während der Navigation schließt sich einfach die App. Leider ist der Support nicht in der Lage etwas zu machen. Und schiebt es auf die Geräte der Benutzter! Nur leider benutze ich das neueste Gerät auf dem markt. Wenn das Abo ausläuft werde ich mir eine Alternative suchen. So geht das alles hier nicht mehr! Viel Geld verlangen und keine Leistung erbringen!
Die App ist an sich echt gut aber für 60€ im Jahr hat mir die App zu viele Bugs: -die App stürzt bei der Routenplanung regelmäßig ab -Langzeitstraßensperren sind einfach nicht drin. Das finde ich schwach -die Verbindung und Audio Sprachansagen zu Sena sind katastrophal. Jedes Mal sind die gemachten Audioeinstellung weg und es kommen keine Ansagen mehr. Und wenn dann viel zu leise. Für 60€ jährlich muss da noch nachgebessert werden.
Ich bin jetzt zum dritten Mal mit einer größeren Gruppe vor gesperrten Strecken gestanden. Das ist extrem ärgerlich und bringt unnötig Stress in die ganze Gruppe. Vor allem wenn man dann einen Umweg fährt - nachdem Calimoto das endlich neuberechnet hat und dann nach ein Paar Kilometern wieder vor der selben gesperrten Strecke steht - nur halt an einer anderen Stelle. Kann man nicht einfach auf die Google Maps Daten zugreifen?! Das kostet wahrscheinlich Lizenzgebühr, wäre aber mit das wichtigste Feature für mich. Die Tourenplanung finde ich am Handy auch umständlich und hängt sich öfter auf - nach nem Neustart ist die Tour dann weg und man steht wieder 5 Minuten am Strassenrand um neu zu planen. Dafür werde ich kein Geld mehr ausgeben - lieber wieder oldschool selberplanen. Tom Tom werde ich jetzt aber auch mal testen.
Nutze die App eigentlich immer in Verbindung mit meinem Beeline als Navigation. Daher eher zur Planung, da es keine direkte Integration gibt immer das GPX file exportieren in das Beeline. Funktioniert ok, wenn auch etwas umständlich. Das größte Problem ist aber, dass in meiner Region viele Strecken an Wochenenden und Feiertagen gesperrt sind. Hier wäre es echt großartig, wenn man diese Strecken sperren/ausblenden könnte. Einfach über eine Auswahl, wann man denn fahren möchte. Ich stand schon öfter in irgendwelchen „Sackgassen“ für Motorradfahrer. PS: Aussage des Supports. Ich soll einfach die Strecke als temporär gesperrt markieren. Dann würde mich Calimoto umleiten. Das Problem ist nur, dass ich dann in der nächsten Sackgasse stecken bleibe, weil Calimoto die gesperrten Strecken nicht kennt. Und in meinem Fall muss ich auch noch immer ein neues GPX file erstellen und exportieren. Die eigentliche Planung funktioniert bei mir daher nur, wenn ich unter der Woche unterwegs bin. Und dann macht es auch echt Spaß. Leider ist mit der oben genannten Einschränkung das Premium Abo zu teuer. Wenn das Problem gelöst wurde nutze ich Calimoto auch gerne wieder im Premium Abo. Bis dahin. Gruß Stefan
60€ dafür, …dass im Routing keine Streckensperrungen/Baustellen berücksichtigt werden und selbst die Funktion, Streckenabschnitte zu umfahren nicht suffizient hilft. …dass die Sprachanweisungen beim Routing echt rudimentär sind (nur Abbiegehinweise für links/rechts, aber nicht wie die betreffende Straße/Ausfahrt/Richtung heißt) und eine Skalierung, die innerstädtisch nicht adäquat ist (bspw. Abbiegen in 900m und die nächste Anweisung kommt unmittelbar im Kreuzungsbereich). Das dürfen sich die Entwickler mal was bei den low-Budget Lösungen wie Apple Karten oder Google Maps abschauen. Sehe auch beim Abo-Modell per se Verbeserungsbedarf. Monatliche oder 12-monatliche Bezahlung, wo es in Deutschland doch genügend Fahrer mit Saisonkennzeichen gibt - ich weiß ja nicht 😵💫
die App benutze ich seit 2019, sie wird stetig verbessert und läuft einwandfrei.
Diagramm
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