Train Crew Sim2

Be an Electric Railway crew !

Разработчик: Hiromi Hakozaki
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You can play both "driver" and "conductor" modes.
・In the "Conductor Mode," you will open and close doors and check for safety as you drive the tram to the end of the line. If the train is about to collide with a passenger, you can arrange for an emergency stop without hesitation.
・In "Driver Mode," you drive the Railway to the end of the line. The doors are opened and closed by the conductor.
・In "One-man Operator Mode," you are in charge of operating the doors in addition to driving the train.
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Train Crew Sim2 Отзывы Пользователей

train drive ATSの方が楽しいよ。

京王ファン on

Япония

理由としては、①ワンマン列車物語だと、路線が短すぎる、ポイント取るのが面倒くさい、2では吊りかけ車両がうるさいんですよ。②車掌simだと、ワンマン列車物語より、ポイント取るのがもっと面倒くさい、空調を調整するのが面倒くさい、私鉄編に至っては傘なども挟んでくる。(5回以上来ることもある。)なので、この2つの(と言うか、もっと細かく言うと4つぐらい)アプリはすぐに削除しました。③そして、更に酷いのが、乗務員sim。こちらもポイント取るのが面倒くさいどころかモノレール編は、何故ドアチャイムを変更したり、大学前駅などに入線する際に途中で25キロ制限にしたの?別にいいじゃん。45キロ制限だったり、ドアチャイム元に戻しても。2021年2月の時のモノレール編の方が、モーター音が最高だったし、ポイントもそこまで必要ではなかったので良かったのに、流石にこれは酷いですね。④電鉄編でもおかしいところがあります。まず、皆様がおっしゃっている通り、別の電車が遅れてる事がある。そのせいで、遅延する、停止位置を50cmから100cmに拡大して欲しい、(この内、85cm以内では2ポイント、85cmより手前、又はオーバーした場合は1ポイント)更に、京王井の頭線などでは、渋谷駅の場合は、一番前の車両に乗客が集中するじゃないですか。また、吉祥寺行きの場合、明大前駅では一番後ろに集中するじゃん。神宮台駅も一番前に階段があるから、一番前に混むはずだし、流急口川駅でも、後ろ側にエレベーターがあるので、後ろの車両で混むはず。それなのに、神宮台行きでは、一番後ろが混むわけなんですよ。どういう事ですか?(中間車両が混むこともあるけど。あれはギリ許す。)流急口川行きでは逆に、一番前に乗客が集中して混むという、色々おかしい点が多いですね。なので、最初から最後までの全部を直して下さいね。そうでなければ、僕はこの乗務員simも削除しますし、あなたの横浜市電のアプリ以外全て配信停止して下さい。皆さんはぜっっっっっっっったい車掌simだのワンマン列車物語だの乗務員simとかのアプリは入れないでネ。train drive ATSなどの運転ゲームの方が圧倒的に楽しいので。

退屈and理不尽。

DJ山田 on

Япония

【車掌モード】 ・各駅停車時間40秒は長すぎる。ダレる。 ・空調が極端すぎる。すぐに20度や40度になる。景色よりもスーパー空調のモニターを見ろと? 【運転士モード】 ・前面展望が100mくらい先しか表示されないので、いきなり停車駅のホームが出てきてびっくりする。 ・遅延回復は一切せずに40秒きっちり停車する ・始発駅で、出発停止信号なのに発車ベルが鳴り、ドアが閉まり、車掌がブザーを鳴らす(隣の電車が先に出発) ・↑の続きで、閉塞停止信号で全然動けないのに、車掌が「発車しろ」とブザーで煽ってくる ・リセットしたら最初の停車駅で人身事故 1時間やりましたけど、こんなのゲームじゃないです。

もっと車両を出して欲しい

阪急823 on

Япония

どこの鉄道会社の車両でもいいから増やしてください

基本は良いが…。

変な少年 on

Япония

タイトル通り基本は楽しいのだが、気になる点がいくつか。 まずブレーキが効きすぎること。B4が現実ではEBくらいではないだろうか。あと、B2とB3の差が大きい。ブレーキ段数を7段くらいに増やすなどして滑らかにしてほしい。ついでに言えば加速もP1、P2とP3の差が大きい。これも段数を5段くらいにした方がいいと思う。 ダイヤは神宮代〜新流町間は良いと思うが、普通のゆめみ台-後原はカーブがきついのにダイヤがかつかつすぎて現実では脱線事故必至という感すらする。 神宮台や新流町、流急口川で出発時に速度制限を設けるのは良いが、転線しない方は正直要らないのでは?設けるにしても速度制限区間が中途半端で先頭車だけが通過した地点で制限が終わってしまっている。これでは何のために速度制限をかけているのか分からない。速度制限をきっちり守ると時間がきついというのは単純にダイヤがカツカツすぎるからに他ならない。どこぞのJRWもびっくりだろう。速度制限ならばカーブにも設けるとなお面白いと思う。 あとは快速急行の設定とかかな。停車駅を神宮台、新流町、流急口川にして。ホームがめちゃくちゃ長いのに3両編成というのもなんか味気ないので、せめて6両くらいにはしてほしいかなー。 信号とか接触事故とか気をつけないといけない要素もあって楽しいから、今後のアップデートを楽しみにしてます。 追加 信号が開通してないにも関わらず出発反応標識が点灯したり、先行列車がないのにひたすら注意現示になってたりするなど信号や閉塞がおかしいところがあるので、そういうところを直してほしいかな…。

改善して欲しい

aadgmjwpgd@ddpw on

Япония

楽しくプレイさせていただいてます! ですが、ところどころ改善して欲しいところが… ・エアコンの自動モード ・退避イベント ・特急追加 ex)新流町のみ停車など ・両数の増加 ・運転士モードのときの随時放送を車掌にしてほしい ここを改善してくだされば完璧です! ご検討のほどよろしくお願いします。

色々と追加して欲しい

柚子胡椒は嫌いです on

Япония

待避線を持つ駅が西富崎のみなので、それ以外でも待避線を持つ駅を作って欲しいです 提案ですが 神宮台、ゆめみ台、流急口川駅を2面4線、南袖海岸を2面3線にして、通過イベントなどを追加して欲しいです。 また、南袖車庫から本線に出て、折り返して神宮台方面へ向かうダイヤも設定して欲しいです。お願いしますm(_ _)m

リアルで楽しい

鉄道系ゲーム好き on

Япония

たまにプレイしてる時踏切道に車が立ち往生してる時があります。その時は楽しんですが、特発発行(線路内に異常がある時の信号)を追加して欲しいです、あと最大通常ブレーキをB4からB7にして欲しいです、あと普通の警笛だけではなく非常警笛とか追加して欲しいです!あとEBをかける時急停車放送が鳴るんですけど自動放送中にEB掛けると自動放送が遮断されずにそのまま急停車放送が流れるのでアプデで自動放送中EB入れたら自動放送を遮断させて急停車放送を流した方がいいと思います。長文失礼します

鉄道

九州鉄道 on

Япония

新幹線バージョンも出して欲しいいです たまにバグでおかしな所はあるけどそれ以外は完璧です また電化されているので貨物列車をもしいところです❗️

要望

いきききききききk on

Япония

とてもリアルで楽しくプレイさせてもらってます 4つ要望があります! 1オンライン化 2西富崎追い越し 3車両増結 4運用の多様化 よろしくお願いします

楽しいけど情景を、

鉄オタキヨ on

Япония

ゲームはとても楽しいですが、情景の山などを立体的にしてほしいです。追加でできれば、列車がカーブする時滑らかになるようにしてほしいです。お時間があればお願いします!〔もっといろんな路線がほしい!新幹線やってほしい!〕

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