GCOO

Mobility evolution for all

Published by: G.bike
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Description

GCOO is the leading eco-friendly mobility sharing platform in Asia. We're constantly improving our service for better user experience.
Major updates:
1. UX Enhancements Based on Feedback
We've made usability improvements based on your valuable feedback.
Thank you for using the new version of our mobile app. We will continue to make changes to improve our service and user experience.
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GCOO FAQ

  • Is GCOO free?

    Yes, GCOO is completely free and it doesn't have any in-app purchases or subscriptions.

  • Is GCOO legit?

    🤔 The GCOO app's quality is mixed. Some users are satisfied, while others report issues. Consider reading individual reviews for more context.

    Thanks for the vote

  • How much does GCOO cost?

    GCOO is free.

  • What is GCOO revenue?

    To get estimated revenue of GCOO app and other AppStore insights you can sign up to AppTail Mobile Analytics Platform.

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2 ratings in Russia

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GCOO Reviews

반납하는데 12800원

올널글 on

South Korea

출발지에서 멀어져서 반납하는데 12800원을 더 내라는게 무슨 말도 안되는 소리죠? 자전거 요금 5000원 나왔는데 반납하느라 12800원 더 내고 총 17000원 넘게 나왔네요. 출발지에서 멀어져서 돈 더 내야되면 자전거 타고 5분거리 동네만 돌아다녀야 되나요? 그럴거면 걸어가죠 ㅋㅋ 저 돈 내고 자전거 탈 바에는 모범택시 타고 다니는게 낫겠네요ㅋㅋ 택시비가 오히려 덜 나올듯 하네요

이런 개같은건 처음본다

리뷰 챌린저 on

South Korea

가격이 올랐길래 봤는데 그냥 10배정도 뻥튀기했다 주차금지구역이 아닌곳도 주차금지구역으로 해놔서 안그래도 비싼데 1000원정도는 더쓰게 만든다 예전1분에50원은 참좋았는데 진짜 욕나온다 하…

너무 좋았는데 요새 못 타서 아쉬움

맥도리아감튀맨 on

South Korea

괜찮은 앱을 찾다가 주변 사람들의 강한 추천으로 지쿠를 사용하게 되었는데 타 업체에 비해 킥보드의 승차감도 좋고 멤버십 제도로 할인도 받아서 평소에 너무 잘 타고 다녔습니다 . 근데 최근에 강남서초에서 킥보드 영업을 중단하여 바쁠 때 사용하지 못해 불편하고 다른 지역에서 타고 와도 자주 탈 수 없습니다. 자전거를 잘 못 타는 유저로서 아쉽네요. 조금씩이라도 다시 설치해주시면 감사하겠습니다.

지쿠

Hx._jk on

South Korea

타기 간편하고 좋아요

이제 이용 안하려구요

한치의거짓도없이 on

South Korea

늘 전기자전거 이용할 때마다 내리막 처음부터 브레이크를 밟지 않으면 완전히 멈추지를 않아서 원래 전기자전거는 그런가보다 생각했는데 이번에 이 브레이크 관련해서 사고나서 답변들으니 제가 잘못생각했다는걸 깨달았습니다 일단 지쿠자전거 이용하시는 분들 내리막에서 브레이크 이용시 도중에 완전히 정차할 수 있답니다 만약 자기가 탔는데 그렇게 안된다? 그럼 이용하지 마세요 내리막 내려가는데 갑자기 차가 와서 브레이크를 꾹 잡았으나 몇미터 가도 속도가 줄여지지 않아 브레이크와 동시에 발로 땅을 끌어도 속도가 멈추지 않아 펜스에 부딫혀서 넘어졌습니다 결론은 브레이크의 장력이 약해 밀리긴 하지만 브레이크가 작동이 안되는건 아니니 이상 없음 입니다 장력이 약해 밀리는건 괜찮더는 겁니다 이 장력이 내리막기 가파를수록 더 밀리고 속도는 더 빠르겠죠? 브레이크는 언젠간 멈추는 용도가 아닌 제때 멈추는 용도입니다. 그걸 모르는 기업의 제품은 사용하지 않으려고 합니다

그냥 개고트

욷ㅍ유ㅓ엊ㅍ유ㅓ나낭 on

South Korea

엄청 편리하고 가격도 엄청 싸서 너무 좋음

수많은 공유 모빌리티중 스스로 자리에 내려오고 있는 최고의 서비스를 가졌던, 이제는 몰락하고 있는 공유 모빌리티

재밌고 즐겁고 신나는 사람 on

South Korea

예전부터 애용해오고 있는 사용자입니다, 값싼 가격에 시간부담 안되고 빠르게 잘 이용했습니다. 물론 지금도 잘 이용하고 있습니다. 하지만 환승정책 변화와 요금 인상의 여파로 요즘 사용횟수가 많이 줄었습니다. 기업체 입장에서는 어쩔 수 없는 선택이라 믿지만, 요즘 고장지쿠가 너무 많습니다. 이거는 너무 짚고가고 싶을 따름입니다. 기사님들 정말 힘드신거 알지만 몇몇 기사님들은 대충하는게 보입니다. 그런 기사님들 때문에 다수가 피해를 봐야 할까요, 고장횟수가 너무 많아지다 보니까 계속해서 늘어나는 지쿠킥보드 먹튀, 청소년들의 올바르지 못한 사용으로 인한 파손이 너무 큰 요인입니다. 애용하고 있지만 이렇게 방치해 둔다면 아쉬울것 같습니다 항상 잘 이용하고 있고 솔직히 제 바람은 환승이 이제 너무 아쉬워졌다는 것과 위에서 설명한것입니다. 감사합니다.

반납 3천원 부과

로먼군 on

South Korea

바쁜데 돌아돌아 밝은곳 가도 계속 부과 떠서 빡쳐서 그냥 내고 앱 삭제함

가격

바쁜도시의 펭귄 on

South Korea

가격 좀 원래대로 해놓으세요ㅈㅂ 일레클보다 싸서 탔던건데 일레클이 더 싼듯ㅇㅇ

지쿠환승 문제

시ㅣ우 on

South Korea

환승하고 환승 시간이 초기화가 안도ㅑ요

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다트(DART) - 전동 킥보드 공유 서비스
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