evway by Route220® ist die zuverlässigste App für Elektrofahrer in Europa. Sie bietet ein positives Reiseerlebnis und bezieht alle Stakeholders der Region miteinander. Es werden keine Karten mehr benötigt: Mit der evway App können Sie die Aufladung an über 190.000 öffentlichen Punkten in ganz Europa mit einem Klick aktivieren und bezahlen.
Die App bietet Ihnen vollständige, genaue und aktualisierte Informationen in Echtzeit, um Ihnen das beste Ladeerlebnis zu ermöglichen. Die evway App lokalisiert alle Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa zu, bietet Details zu den Hospitality-Strukturen und Unternehmen, die den Ladeservice anbieten, und bietet die beste Benutzererfahrung. Die App schlägt vor, wie Sie Ihren Ladestopp verbessern können und sie hilft, zum Ziel dank der unterstützten Navigationsfunktion zu fahren.
evway eMX ist der erste Navigator für Elektrofahrzeuge integriert in der App: es ist nicht mehr erforderlich, die Ladestopps im Voraus zu planen oder sich auf externe Navigatoren zu verlassen. Mit eMX wird die elektrische Fahrt zu einem Erlebnis: Sie können „frei“ fahren oder ein Ziel auswählen und Navigationsanweisungen mit der Anzeige der nähen verfügbaren Ladestationen erhalten, während Sie sich auf dem Weg bewegen. Die Angst vor dem Aufladen verschwindet, Sie haben die Kontrolle über Ihre Reise.
Das evway-Team ist ständig bemüht, ein positives Reiseerlebnis zu bieten, und akzeptiert Vorschläge der Benutzer, um den angebotenen Service weiter zu verbessern.
Mit evway setzt Route220® seine Innovationen fort und generiert im Bereich der Elektromobilität einen Mehrwert für alle: Benutzer, Manager öffentlicher und/oder privater Netze und Dienstleister mit hohem Mehrwert.
Umwelt-, soziale und wirtschaftliche Nachhaltigkeit für alle.
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Evway FAQ
Is Evway free?
Yes, Evway is completely free and it doesn't have any in-app purchases or subscriptions.
Is Evway legit?
⚠️ The Evway app has poor ratings and negative feedback. Users seem unsatisfied with its performance or features.
Unclear language whether the annual subscriptions are a monthly payment or one yearly payment. It looks like the year subscriptions are way too cheap (if it is yearly payment) compared to the monthly subscription.
0.845€/kWh in HPC… under subscription? How do you expect users to choose that knowing that it is possible to pay 0.79€/kWh directly by IONITY and other subscription free providers? This option has no incentive for the user.
Rendering of the map is slow, ladybugs system not user friendly
The rendering of the map is slow (even on an iPhone 12 pro) due to the fact that probably it loads all the stations in the database once in the local memory, instead of loading only the local stations in the map portion the user is viewing. Secondly, the system of the internal currency (ladybugs) instead of euros is not a good idea, I prefer using other apps, sorry.
I cannot ladybug system sucks: distracts customer about the real cost of the charge.
I cannot see the credits being consumed - this ladybug system sucks: it distracts customer about the real cost of the charge. Does it stop charging when credits do end, otherwise why does one need to add credits and not just the credit card details?
Ladybugs? Really?
I mean it’s a good way to get your customers to spend money in your app but paying by ladybugs per minute is just not a recognized unit in the metric system. Please change that to euro per kWh so everyone can actually understand what they are doing. Thanks.
Edit: to be clear the app works perfectly fine and I could start a charging session easily and quickly as intended. The payment process and login is as simple as can be (and much better than with other charging apps!). My complaint is that it’s impossible to know how much it’s going to cost without advanced degrees in maths. I’m buying kWh yet paying in ladybugs. Yes 10€ gives me 1000 ladybugs, that’s fine, but then with ladybugs per minute needing to be transferred to Euro/kWh, that’s just not needed. Loyalty cards principle is perfectly acceptable here. Just find a way that makes me understand what I’m getting and maybe getting a bonus if I commit to a bigger amount credited to my account upfront. Changed rating from 1 to 3 stars to reflect that the app does work. It’s just the payment logic that is too complicated. Hope this helps.
Pessima. Da evitare
Ci sono quattro colonnine di fianco.Ne legge solo una. Per fare una ricarica devo andare per tentativi. Ma questo sarebbe il meno. Per una ricarica da 25 kW su una Tesla mi hanno preso 25 € una rapina. Un consiglio non scaricatela neanche.
La numero uno, sempre un passo avanti.
La più completa, la più comoda, la più affidabile!
Scorretto essere obbligati a ricaricare
Dal momento che che ho un metodo di pagamento registrato non vedo per quale motivo devo rifare tutte le volte.
Peccato fortuna che si sono altre app e gestori
Sconsigliata
Provata per ricaricare presso Eurospin, attratto dalla tariffa conveniente 0.41€/kWh Ricaricato il minimo 10€ Prova a ricaricare e non va. Dopo 9 tentativi l’assistenza mi dice che le colonnine non hanno abbastanza potenza e che posso usare il credito con altre colonnine. Solo che le tariffe non sono più così convenienti (minimo 0.7€/kWh). Sinceramente la sconsiglio.
Condizioni di ricarica assurde
In una location di montagna e con poche colonnine non si possono applicare dei limiti di 60 minuti per la ricarica in AC di un veicolo plug-in Hybrid e successivamente applicare tariffe di 0,3 €/min. Condizioni peraltro non applicate da altre app similari ne dal gestore della colonnina. I 60 minuti valgono dalla carica terminata e invece… risultato??? Per una carica di 7 Kw la bellezza di 24,4 € di cui 17,1 € di sosta e per una carica nemmeno completata. Da evitare assolutamente.
Applicazione buona ma….
A mio parere Errata gestione del Wallet .
Mi spiego meglio, chiedono una ricarica iniziale di 25€, e fin qui tutto normale.
Ovviamente ricaricando il credito scende, ma quando devi fare un’altra ricarica all’auto ti chiedono il minimo Wallet di 25€.
Questo ti vede costretto a continuare a ricaricare, e per chi come me, ha una macchina con poca capacità di batteria, si trova una giacenza che mai potrà usare.
Provando a contattare l’assistenza questa è stata la loro risposta copia e incolla:
“Questo è stato fatto per evitare la preautorizzazione ogni volta che si avvia una sessione di ricarica, visti i tempi lunghi delle banche per riaccreditare il denaro sul conto degli utenti.”
Io personalmente non lo trovo corretto, poi ognuno ha il suo metro di giudizio.
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