Update?
Hol van a 8 hónappal ezelőtt beigert nagyobb frissítés? Ràférne az alkalmazàsra.
Yes, utas.hu is completely free and it doesn't have any in-app purchases or subscriptions.
Not enough reviews to make a reliable assessment. The app needs more user feedback.
utas.hu is free.
To get estimated revenue of utas.hu app and other AppStore insights you can sign up to AppTail Mobile Analytics Platform.
Hol van a 8 hónappal ezelőtt beigert nagyobb frissítés? Ràférne az alkalmazàsra.
ma már sokadjára futottam bele abba, hogy az egy-egy hétköznapra eső munkaszüneti napot nem ismeri fel és munkanapként kezeli, és a járatokat/indulásokat is a normál menetrend szerint jeleníti meg ez így nettó kibaszás azzal, aki időre megy és innen tájékozódik…
Kár, hogy verzióban folyamatosan le van maradva a Futárhoz képest (4.1-es a Futár jelenleg). - Kár, hogy az app nem jeleníti meg a BKK megállókat, csak akkor jelennek meg a BKK járatok, ha útvonalakat jelenít meg két pont között. - Számos helyi járat nem szerepel az adatbázisban, ráadásul zömében ezek Volánbusz által üzemeltetett hálózatok. Ha a nagy országos Volánbusz meg tud jelenni, akkor a helyi miért nem? Nem egy cégcsoport az egész? - A Futár, bár ugyanezt a rendszert használja, mégsem tartalmazza a MÁV-Volán járatokat, jó lenne ezt is mielőbb pótolni. - Az egyes járatok menetrendjei néha pontatlanok, az időpontok hibásat, ezeket sem ártana ellenőrizni. - A Futár hamarosan tartalmazni fogja a jegyvásárlást is, jó lenne ha lenne bármiféle roadmap a jövőre nézve, hogy ilyesmi mikor lesz itt, egyáltalán mi a jövője ennek az appnak, vagy mikor kerül le róla a béta jelző (weben). - A MÁV-Volán csoport által sehol nincs kommunikálva ennek az appnak a létezése, pedig biztos vagyok benne, hogy sokaknak még jelen állapotában is nagyon hasznos tudna lenni, és több szem többet lát alapon talán az app kiforrottságán is segíthetne.
Ha az utazási távolságot is írná tökéletes lenne és teljesen kiváltaná az menetrendek.hu-t és a gmapset.
Chart
|
Category
|
Rank
|
---|---|---|
Top Free
|
|
63
|