使用体验
这个app用起来还是很不错的,希望能继续丰富更多的功能
Ja, ChargerSync(legacy) ist komplett kostenlos und enthält keine In-App-Käufe oder Abonnements.
🤔 Die Qualität der ChargerSync(legacy)-App ist gemischt. Einige Nutzer sind zufrieden, während andere Probleme melden. Ziehen Sie in Betracht, einzelne Bewertungen für mehr Kontext zu lesen.
ChargerSync(legacy) ist kostenlos.
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5 von 5
8 Bewertungen in China
这个app用起来还是很不错的,希望能继续丰富更多的功能
Für mich reicht die APP aus. Es nervt allerdings die häufige Aufforderung zur Passworteingabe. Mehr Sterne gibt es, wenn Face-ID auch möglich ist!
Nutze die App um mit der Mitsubishi Wallbox zu laden. Jedesmal wenn ich die Wallbox abmelden will, muß ich das IPhone ausmachen und wieder neu starken. Sicher nicht im Sinne des App Erfinders. Auch der Start funktioniert nur nach mehrmaligem starten. WLAN geht gar nicht nur Bluetooth. Alles in allem sehr viel Verbesserungsbedarf. Es gibt viel zu tun, packt es an.
Update: Auf einmal meldet die Wallbox einen Meter Communication Failure. Der ABB Support ist abgetaucht. Es liegt vermutlich an der Laststeuerung. Die lässt sich in der App nicht mehr auf manuell stellen. Die Box möchte sich mit einem Smartmeter verbinden, den ich nicht habe. Ganz schwach ABB! Nach langem Warten funktioniert endlich auch der Fernzugriff via WLAN. Version Wallbox: 1.6.5 App: 1.9.0 Hab mehrere Sachen ausprobiert. Am Ende hat das Löschen der App und hinzufügen der Wallbox den WLAN-Zugriff möglich gemacht. Jetzt kann auch von unterwegs der Ladevorgang gestartet werden! Was immer noch nervt ist der Auto-Log-Off nach gefühlt einem Tag! Wieso geht kein Login mit Face-/Touch-ID?! Für dieses Premiumprodukt ist das durchaus erwartbar. Dafür würde es dann auch 5 Sterne geben.
Ich habe mich für die MID zertifizierte Version der Wallbox entscheiden, weil ich die Kosten für den Firmenwagen mit dem Arbeitgeber abrechnen kann. Leider lässt der Report aus der App dazu nicht verwenden, weil ich der Strompreis nur in EUR mit zwei Nachkommastellen eingeben lässt. Die üblichen Cent mit 2 Nachkommastellen sind nicht möglich. Das beutet Download in Excel und selber basteln. Des Weiteren werden im Report fiktive Reichweiten und CO2 Einsparungen ausgewiesen, ohne jeden Realitätsbezug. Wen interessiert das, wenn ich an keiner Stelle den durchschnittlichen Stromverbrauch des Fahrzeugs, als Berechnungsbasis hinterlegen kann. Die Wallbox ist top, warum ist man bei der App so nachlässig? Es tut sich was: Das lässt hoffen! Mittlerweile kann man auch außerhalb der Bluetooth Reichweite auf die Box zugreifen. Bei der App vermisse ich die Möglichkeit, FaceID zu nutzen zu können sehr. Immer wieder E-Mail-Adresse und Passwort eingeben zu müssen, nervt.
Um Daten anzuschauen, muss man sich per Bluetooth mit der Ladestation verbinden, obwohl diese im WLAN eingebunden ist. Die Statistik ist nicht zu gebrauchen. Im Balkendiagramm kann man nichts erkennen, da die Ansicht noch vergrößert werden kann. Außerdem fehlt eine ganzjahres Auswertung. Bitte nachbessern.
Sehr schön 👌mittlerweile funktioniert auch der Mobile Zugriff auf die Wall Box!
Danke an ABB. Nach gefühlten 2 Jahren und einem Firmwareupdate unserer Ladestation auf die Version 1.6.5 ist auch mit der mir aktuellen App Vers. 1.9.0 es möglich neben Bluetooth mich auch über LAN/WLAN mit der Ladestation zu verbinden. Deshalb jetzt auch 5 Sterne.
Selbst das speichern des Strompreises funktioniert nicht. Wie bereits mehrfach in anderen Bewertungen erwähnt ist es mehr als peinlich das nur eine Verbindung per Bluetooth möglich ist. Hier wird sich auf dem Testbericht des ADAC ausgeruht der die Umsätze bringt, nie wieder!
Ich finde die Wallbox samt App prima für meinen Gebrauch, auch wenn einige Dinge, wie schon von anderen erwähnt, nicht ganz logisch erscheinen. Was ich mir Angesicht der immer stärker überladenen Netze wünsche, wäre die Möglichkeit, Abhängigkeiten - also wenn-dann-Befehle - in der App zu formulieren, um dafür zu sorgen, dass ab einer bestimmten Leistung der Solarzellen doch tagsüber geladen wird. Mit der einfachen Gleichung „nachts sind die Preise günstiger, also lade da“, werden wir es in Zukunft nicht mehr weit schaffen. Grundsätzlich finde ich es gut, dass der Fokus auf nachts Laden liegt und der Wagen erst kurz vor Abfahrt aufgeladen ist (schont u.a. den Akku), aber es gibt wie oben beschrieben noch andere wichtige Faktoren in der Gleichung, um das Netz zu schonen, aber auch dafür zu sorgen, dass kostbare Energie nicht verschleudert wird. Eine extra Batterie zu Hause ist nämlich echt nicht die clevere Lösung, wenn man eine 5-8 Mal so große Batterie sowieso vor der Tür stehen hat.
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