EVカーナビ by NAVITIME

通常のナビタイムを元々有料会員として使っていましたが、EVに乗り換えたのでEV向けナビタイムがある事を知り勿論有料会員となりました。ですが、使って見れば地点登録は10件?程しか出来ず、Carplayには非対応。仕事でも使うのでこちらは解約せざるを得ません。 早急にCarplayへの対応をお願いしたいです。

一言で言うとこのアプリはEV専用ではなく、単純なナビアプリです。 ルート案内にどこで充電すれば良いか、何kWとか教えてくれないからEV専用の意味合いはありません。 車のバッテリー容量、自分が持っている充電プランとか反映できる場所はにないから当然ながら、正しく案内できません。 結果、このアプリはEV専用ではありません。

使い物にならないです。 ルートを検索して、充電スポットを追加しても、電池−243%で到着。電池が不足。と出る。充電スポットを最後まで検索していないようだ。 まあ、それは途中まで行ってまた検索すれば良いのかもだけど、そもそも充電には様々な認証システムがあって、人によって、何に加入しているかが違う。ユーザーが何に登録しているか、事前に入力していないと、優先的に何処のスタンドを優先的に利用するかわからない。その結果、数百円で済むはずが、何千円も掛かってしまう事になる。 当然、何が安くて、何が高くなるか、ユーザーはわかるが、自分で有利な充電スポットを検索するなら、そもそもこのアプリの存在意味がない。 どのような認証システムがあって、いくらになるか、速度は幾らかなどは、結構複雑なので、gogoevやevsmart等と連携をとってシステムを開発しなければ使えるシステムにはならないと思う。

長距離のルート検索で「充電場所を自動で追加」をオンにしても、充電場所が1回しか追加されないため「電池が不足します」とだけ表示されることが頻繁にあります（きちんと複数回の充電場所が表示されることもあります）。 せっかくの良い機能なので、目的地までに必要な充電場所を安定して表示していただけると大変助かります。何卒宜しくお願いいたします。

日産サクラのカープレイで使用出来ない

浜松スーパーチャージャーが載ってない。

なんですか？古い電気自動車に乗ってる貧乏人は、どうせ課金出来ないだろうから、利用お断りなんですか？

テスラモデル3で登録しましたが250KM先で電池消費９７%となりましたが、かなり計算がかけ離れていると思います。電池容量の設定があるのかな？ とにかく電池残量の計算がおかしいと使い物になりませんね