PUMP Charging

Auch wenn mein Fahrzeug nicht verbunden ist funktioniert die Planung sehr gut. Ich habe das Limit bei Ankunft am Ladestop auf 5 % gestellt und komme trotzdem noch mit mehr an, obwohl ich die ganze Zeit 130-150 fahre, aber auch mal 200. Man könnte das alles noch genauer anpassen, wer das mag. Navigation: Bin ich auch sehr zufrieden und wurde vor einem Stau umgeleitet. Manchmal hängt die Navigation nach einer Ladepause, wenn man auf Weiterfahrt drückt, dies lässt sich allerdings schnell mit einem Neustart beheben. Weiter so 👍 Trotz allem gutem, ich war immer ein Fan Apps zu kaufen, leider leben wir in einer Abo-Welt…der Preis ist aber angemessen.

Pump macht einen guten Job darin, vorab eine Route einzuschätzen und während der Fahrt sinnvolle Ladestops zu wählen. Wenn der SOC regelmäßig durch die Online Abfrage korrigiert wird, passt es sehr gut. Ohne das wären da einfach zu viele variablen. Wo es aber aktuell scheitert, ist die Zuverlässigkeit bei der Navigation: Navi Ansagen sind aus, da Leute schlafen möchten und nicht 7 ansagen für einen Autobahnwechsel haben möchten. Doch mal eine Abfahrt verpasst oder wegen stau eine andere genommen? Dann kommt die Routenplanung zum erliegen. Einmal hat die App empfohlen zum start Punkt zurückzufahren oder es wurde der Ziel SoC nicht erneut berechnet, wenn die zuvor geplante Route erneut gestartet wurde. Denn man befindet sich ja plötzlich in der Mitte zwischen dem ursprünglichen Start und Ziel. Danach wurde der SoC bei Ankunft immer 1% höher als der aktuelle SoC angezeigt. Wenn man alleine unterwegs ist, ist das eine Katastrophe. Wenn man einen Beifahrer hat, kann dieser sich um die ganze Sache kümmern. Für mich heißt es leider zurück zur integrierten Planung vorerst. Dabei nutzt ihr doch schon Apple Karten, die machen doch eine zuverlässige Navigation? Naja. Bleibt dran und danke!

Nutze PUMP mit einem Opel Mokka e. Ladeplanung funktioniert sehr gut und die kalkulierten Reichweiten sind sehr exakt. - Klasse! Anbindung an My Opel und damit Realverbrauch in PUMP, war easy. Jetzt hab ich spasshalber versucht auch unseren Ioniq5 RWD 77 Kw/h anzubinden und scheiterte hier leider kläglich immer wieder mit der Meldung, ich möge meine Anmeldedaten überprüfen. Verbindung mit Bluelink bekomme ich also nicht hin. -

Für mich leider nicht mehr zu gebrauchen. Die Verbindung zu Skoda funktioniert nicht mehr. Skoda hat im Sommer etwas umgestellt und seitdem geht’s nicht mehr. Vom Support bekomme ich keine Info dazu. Ich hab es dann bei Reddit gelesen. Dann halt ABRP. Dort geht es mittels Enode Dienst einwandfrei. Schade drum, da ich Pump eindeutig die bessere/hübschere App finde.

Ladenpreise zu hoch. Manche hi Terpentin Ladestationen sind privat oder existieren nicht mehr

Leider funkt die Einbindung eines Škoda Enyaq nicht. Schade, sonst scheint die App vielversprechend zu sein. Dann leider doch ABRP mit BT Dongle.

21.9.2024 ist die App immer noch nicht nutzbar, weil rechts und links vom Bildschirm was fehlt. Man in der höchsten Hausbau maximal Speicher. . . . 18.8.2024 zeigt die App nur noch Bildausschnitte. Rechts und links fehlen Wörter. So ist die App nicht nutzbar, weil man zum Beispiel Tarife nicht lesen kann. Man könnte vermuten, dass links außerhalb des Bildschirm Randes zum Beispiel CCS oder Typ 2 stehen würde. iPhone zwölf mini in der höchsten Ausbaustufe, also maximal Speicher. Als Nächstes werden wir uns iPhone 13 Minis kaufen für die ganze Familie; mal gucken, ob es dort genauso ist. . . . . . 11.7.2024 zeigt die App nach Anmeldung keine Tarife an. Aber sie möchte per Apple Pay bezahlt werden. Die App schreibt jedoch nicht, wie hoch der Betrag sein soll, der jetzt über Apple Pay abgebucht wird. Außerdem sind Details nicht lesbar: die App schreibt über den Bildschirm rechts und links drüber hinaus. iPhone 12 mini in der maximalen Ausbaustufe, also maximal Speicher. . . . . . Wir möchten ans andere Ende von Deutschland und suchen dazu ein paar LadeAnbieter aus, zum Beispiel Pfalzwerke. Danach finden wir keinen Knopf, um die Routenplanung zu starten. Es werden immer noch die vorherigen LadeAnbieter angezeigt und die Änderungen werden nicht übernommen. Hier haben die Programmierer versehentlich den Knopf dafür vergessen. Wir haben noch einige Minuten in der App rum gesucht, finden aber den Knopf nicht. Somit werden wir andere Apps nehmen. . . . Shell Recharge fehlt. Für mich ist die App nutzlos, da ich einen sehr günstigen Vertrag mit Shell habe. . In der App steht in hellweißer Schrift auf hellgelbem Hintergrund (!), dass der Tesla nicht mehr verbunden ist. Es gibt keinen Knopf, diesen Mangel zu beheben. Außerdem suche ich die Möglichkeit, eine Wunschgeschwindigkeit vor zu geben. Diese wäre 150 km/h, wenn möglich. Diese Option finden wir auch nicht. Offensichtlich muss die App erst bezahlt werden, um dies freizuschalten. Aber gut wäre, wenn es in der App überhaupt erst mal ersichtlich wäre, ob es so eine Funktion geben würde, wenn man bezahlen würde. 😡

Ich versuche seit Monaten hinweg meinen Skoda Enyaq in der Pump App zu hinterlegen. Erhalte aber immer die Meldung, das kein Fahrzeug gefunden werden kann. Der Support reagiert leider auch nicht :-(

… leider wird Skoda nicht mehr unterstützt (API-Änderung seitens Skoda) und dadurch nicht wirklich gut nutzbar.

Die App hängt sich nach jedem Ladestopp auf. Dadurch muss die aktuelle Route ständig neu geplant werden. Das ist keine 5 € im Monat wert. ABRP ist da deutlich besser.