SRAM AXS

1. Зачем после поездки для просмотра отчета перенапрявлять в web версию? Для чего тогда целое приложение? Один раз настроил переключатель и забыл! 2. После поездки не возможно просмотреть остаточный ресурс аккумулятора в процентах- сколько использовано, сколько осталось. 3. Можно было бы добавить функционал по расчеты износа кассеты и цепи исходя из отчета наиболее часто используемых передач. Этого НИЧЕГО НЕТ!

С помощью этого приложения перестал работать передний переключатель sram force axs. До установки приложения и обновления прошивки переключателей все они работали идеально. Теперь один из них превратился в кирпич. К сожалению это известная проблема и до сих пор не решена. Приложение предлагает обновить прошивки на более старые. Ни в коем случае не скачивайте его, оно бесполезно и вредоносно!!!

Нельзя перенастроить шифтер, не получается поменять направление лепестков монетки, исправьте это пожалуйста.

Pls add Russian language support

Very nice app, easy to use, although i would like if you could make the battery icon to be show also the percentage so users could know exactly how much battery life the items have. Cheers.

Haven’t been able to upstate to the latest firmware. 🤷🏽‍♂️

Login screen is stuck in a loop. Utterly useless waste of time.

I have been an AXS user since the first groups landed years ago. The app may have a few challenges, as an app does, and there are thing I wish it did. The app connects well, update firmware, changes configurations and controls, and it offers suggestions to tire pressure and setup. For 95% of the people riding, this is 5-stars!

Tried to log in multiple times and changed password twice but would kick me back to the main page every time. Cannot log in.

App works good to setup how you want to shift and to check battery life. It does not remember the rear cassette size which screws up the sequential shifting. You should be able to set this up once and the components remember how they were setup. Unless you set the cassette size before every ride the sequential shifting does not shift the front chainring until it starts cross chaining.