Absolute disaster
We could not stop the ride. Fix it or leave your job.
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5 из 5
1 оценок в Ливан
We could not stop the ride. Fix it or leave your job.
First of all sometimes it takes lots of times. Second — if you rented a bike and in the end it’s actually not available there is no way to return rather than calling service. Maybe it’s fine, but sometimes I need to make like three calls until it’s finally cancelled. And this for me happen a lot, maybe I’m just unlucky, who knows. But definitely I’ve seen better apps and services and MVG bike rent could be improved.
Returning a bike is taking too long. You have to stand beside it for extra 5 minutes, until it fails and you have to call support. At least support answers. So plus 1 star here) Its not a one time error, but happens each ride. You are also getting charged for these extra minutes you had to wait. I thought mobility is supposed to make you faster, not slower(
Wenn machen Sie mehr sprache, zumbeispiel: ungarisch, rumänisch, türkisch, französisch… dann ich gebe 5*
Die App ist sehr unzuverlässig. Die Fahrpläne sind nicht immer aktuell. Vor allem abends und nachts sind die Ankunftszeiten der Busse oft nicht korrekt. Steht man vor der Haltestelle zur angegebenen Zeit steht auf der Anzeige an der Bushaltestelle, dass der Bus erst in 7 Minuten, im längsten Fall 17 Minuten warten muss. Ist sehr ärgerlich in den Wintermonaten.
In der App werden oft U-Bahnen angezeigt, die dann garnicht fahren. Betrifft häufig die U7 und aktuell in der Silvesternacht mehrere U-Bahnlinien. Wozu braucht man dann die App? Da kann man auch auf gut Glück zum Gleis gehen. Als Frau würde ich mir gerne nachts lange Wartezeiten und unnötige Wege ersparen.
Warum gibt es eine neue App, wenn man für Ruftaxis trotzdem ein MVV Konto braucht?
Vor einiger Zeit wurde die MVG-App eingestellt und diese App um einen Routenplaner ergänzt. Die Umsetzung ist leider mangelhaft und deutlich schlechter als in den älteren MVG-Apps. Zum einen konnte in den älteren Verbindungsplanern gefiltert bzw. eigene Voreinstellungen erstellt werden, insbesondere zur benötigten Barrierefreiheit des Weges. Dieses Feature, das die Reise für Rollstuhlfahrende oder Eltern mit Kinderwagen enorm erleichtert hat, war also in der Vergangenheit möglich, jetzt aber nicht mehr. Soviel zur Inklusion im Jahr 2024. Der eigentliche Verbindungsplaner ist hauptsächlich geeignet für Leute, die sich bereits auskennen und wissen, wie sie fahren müssen. Die angezeigten Verbindungen lassen sich teilweise nicht nachvollziehen, im Münchner Osten z.B. wird zum Wechsel zwischen U5 und U2 angezeigt, am Hauptbahnhof oder Odeonsplatz und dann Sendlinger Tor umzusteigen. Innsbrucker Ring, die einfachste und schnellste Möglichkeit zum Umsteigen (Nachbargleis statt quer durch den Bahnhof und mind. ein Stockwerkwechsel), wird nicht angezeigt… Seit neuestem wird auch gerne mal dieselbe Verbindung 4, 5 mal untereinander angezeigt. Einziger Unterschied zwischen den Einträgen: wenn man 1, 2, 3, 4 Minuten früher losgeht, kommt man 1, 2, etc. Minuten früher am Bahnsteig an und muss dann entsprechend länger warten bis die exakt gleiche Verbindung losfährt. Das ist nicht hilfreich, das ist ärgerlicher Spam. Die Verbindung zum Kundenkonto und die Integration der digitalen Fahrkarte funktioniert aber zumindest gut.
Nun ja, die app funktioniert mittlerweile ganz gut, der Dark Mode ist trotzdem schlecht lesbar aufgrund der gewählten Schriftfarben etc. Gibt Immernoch das Problem, dass man bei Aktualisierung seiner KK Daten ein zweites Gerät braucht, da man (zumindest bei der ING) die App zur Freigabe nutzen muss. Nach dem Wechsel zurück auf die MVGo app wird allerdings die Verifizierung mit Fehler abgebrochen. Der Fehler existiert aber bereits seit 4 Jahren. MVV Swipe dagegen ist der grösste Beschiss an Beta Testern wie mich. Swipe+Ride hatte attraktive entfernungsbasierte Tarife, so konnte man auch mal günstig ohne Auto kürzere Strecken innerhalb der Stadt zurücklegen. Stattdessen wird jetzt anhand von Start und Ziel der „beste“ Tarif im MVV Dschungel ausgewählt. Wow, welch ein Benefit. Ohne DeutschlandTicket zahlt man sich jetzt einfach wieder dumm und dämlich im Tarifgebiet. Gut, dass man im BetaTest etwas einführt, um dann wieder nen Rückzieher zu machen. Schwach, ganz schwach.
Auf einem Smartphone ist es ganz normal, dass Anwendungen vom Betriebssystem beendet werden. Spart Speicher und Strom. Gute Apps lassen sich so beenden, dass sie beim Neustart wieder am selben Punkt landen. Diese App erhält ihren Zustand nicht. Heißt: schaut man nach 2 Stunden noch mal nach der Verbindung, die man sich rausgesucht hatte, ist die ganze Recherche weg. Schwach.
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