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The main reason I downloaded this app is to have nav instructions on screen. The hide step by step setting is off but still nothing. Waist of time to download and configure.

Postępuje zgodnie z instrukcją. Niestety moduł CUO nie łączy się z telefonem w chwili połączenia w aplikacji pojawia się error. Jestem mega rozczarowany. Wcześniejsze próby na iPhone 13. Kolejna próba na androidzie a ten podaje informację że nie rozpoznaje nr vin chociaż wstępnie sam go zweryfikował i rozpoznał motocykl. Masakra

Has premium subscription, but for Poland a lot of routes are missed. Would be much better if OSM/Google/Apple maps could send navigation to the bike, as maps much more better and rout calculation also more advanced!

No possibility of connecting a Duke 390 2021 to the app, very bad idea… at least bring back the old app

I just bought new moto produced in 2021. In moto menu is navigation, app do not support …

When are you expecting to update the app to work with models from before 2022/2021? Adventure 890 R from 2021 is still not supported!

How come that a new bike which I bought 4 months ago is not supported? What kind of policy is that? I was buying the motorcycle aware that there is some basic navigation capability via a phone app, and now I learn that only 2022 bikes are supported…

Why it opens in french?

Fangen wir mit etwas gutem an… die App Farbe passt zum Corporate Design. Ohne die „Premium-Funktion“ ist die App für die TurnByTurn Anzeige nicht möglich. Mit der viel zu teuren Premium Mitgliedschaft hat man zumindest die Möglichkeit GPX Dateien aus anderen Apps zu nutzen. Wobei diese aber ohne Wegpunkte erscheinen. Dafür aber, sofern Start und Ziel in der gleichen Straße liegen, fährt man bedeutend weniger Kilometer als eigentlich geplant. Nämlich genau nur einmal um den Block. Weiterhin ist es eine Schande, dass die App mit der Importierten GpX Datei, geradezu stoisch darauf besteht, die gewählte Route zu fahren. Streckensperrungen werden vollkommen ignoriert und umfährt man diese, wird man kurzerhand wieder zu dem Punkt geführt, an dem man die eigentlich Strecke verlassen hat. Mitbewerber für Motorradstreckenapps haben viele sinnvolle Möglichkeiten implementiert. Wie ZB. Wegpunkte überspringen, Tankstellen in der Nähe oder auch individuelle Routenplanungen. Hier fehlt es quasi an allem und der Kauf der connectivity Unit + der Premium Funktion waren mit die am schlechtesten investierten 165 Euros in meinem Leben. Wird mir nicht wieder passieren. Genauso wenig wie vermutlich sinnvolle Updates. Cool ist, dass ich wenigstens mein Handy per USB laden kann und somit Apps wie Calimoto mit Leichtigkeit und Intuition bedienen kann. Denkt mal über eine Kooperation mit denen nach, vielleicht kommt ihr an die Datensätze ran. Ansonsten ist eure App nach der Storebewertung und der Mundpropaganda verloren. Ihr zieht mit der App Geld aus den Taschen eurer Kunden, für einen mieserablen Service. Schaltet zumindest die GPX Import Funktion frei, sodass man nicht das Gefühl hat komplett über dem Tisch gezogen wurden zu sein.

Nachdem die Vorgängerapp (KTM my Ride) einfach entsorgt wurde, obwohl man diese ja auch bereits gegen Geld gekauft hatte, musste man auf diese App umsteigen und ein teures Abo abschließen. Dafür kann die App Nix mehr als vorher und ist zudem auch wirklich schlecht von den Navidaten her. Nach 4 Stunden Fahrt mit Navigation ist mein IPhone 15pro Max auf unter 10% Akku und ordentlich warm. Diese App frisst nur Akku und gibt dämlich Ansagen aus (eine normale Kurve im Strassenverlauf stellt bereits ein Abbiegen dar. Ich sollte auf Bundesstraße XY abbiegen, welche sich als Feldweg mit Sackgasse erwies, dass passierte mehrfach. Der einzige Vorteil ist die Anzeige im Display bei der KTM, ansonsten reicht Google Maps mehr als aus! Rausgeschmissenes Geld, Abo wird sofort wieder gekündigt.