KTMconnect

I really hope Chinese map will be available in this app. Or is there anyway to use navigation on my bike? I have paid 58CNY and then find I can’t use it!

…hallo nochmal. Kann es sein, dass ihr das Problem mit der Akkuerwährmung (iPhone) in den Griff bekommen habt? Wenn ja, waram schreibt ihr bei jedem Update, wie jetzt auch wieder auf die Version3.1.5 den gleichen schnöden Text wie immer, das ihr für eine bessere Experience Verbesserungen vorgenommen habt. Bla,bla,bla… …und wie ich inzwischen mitbekommen habe, gibt es für das BT-Modul ein Update. Habe eine 890 SMT, welche ein Upgrade auf TBT+ ermöglicht, sodass man mit dem linken Steuerkreuz u.a. Wegpunkte, die in einer Route gesetzt wurden, überspringen kann. Oder aber auch Favoriten abrufen kann. LEIDER! ist das Update dafür bei den Händlern auf deren Service Tablet nicht unter den regulären, sondern den optionalen Updates zu finden!? 🤬🤬🤬 Das ist kein Service am Kunden, den man von einer Marke, die KTM ja wohl ist, erwarten kann. Außerdem ist es auch kein Servive am Kunden, wenn man euch via der hier genannten Mailadresse Verbesserungsvorschläge und Wünsche schickt, nach denen ihr ja explizit fragt und man dann auf seine Mail nicht mal eine Antwort bekommt. 👎🏼

Angeblich Verbindung zur 2020er 790 Adventure aufbaut. Keine Anzeige auf dem Display. Und dafür soll ich extra zahlen? Ne, danke.

Die App ist vom UI gewöhnungsbedürftig. Größtes Problem war bisher die Verbindungsabbrüche bei der Navigation wieder zu fixen. Nötigstes Feature: Die Anzeige der übernächsten Richtungsänderung im Motorrad Display. - Es kommt z.B. vor, dass man einen Kreisverkehr verlässt aber dieser laut Navi noch nicht erreicht wurde und die nächste Kreuzung ist schon kleiner 30m entfernt - die Angabe für diese Kreuzung kommt zu spät. Features die ich mir Wünsche: 1. Zielauswahl von vorbereiteten Zielen auf der Apple Watch / oder vielleicht mittels der CursorTasten des Motorrads? 2. Tankreichweite sichtbar wenn Navi an ist. 3. Energiesparfunktion wenn man das Navi auf dem Fahrzeug anzeigen lässt 4. Die Option "avoid unpaved roads" sondern "prefer unpaved roads" vielleicht für die Adventure Bikes Thx ich bin gespannt

Diese App ist schlicht und ergreifend unbrauchbar! Somit schließe ich mich hier allen anderen negativen Rezensionen unterstützend an!

Die Navigation ist eine Katastrophe. Man kann fast keine GPX Dateien aus kurviger oder Calimoto importieren. Wozu also Geld dafür bezahlen? Dann wird mein iPhone 15 Pro Max bei der Nutzung der App extrem heiß und der Akku geht sehr schnell leer. Das Abo habe ich gekündigt und kann leider nicht die Pfeilnavigation bei meiner 1290 Super Adventure 2019 nutzen, weil die App so schlecht ist. Wenn man durchgehend fast nur einen Stern bekommt, warum verbessert man die App nicht??? Ich zahle dann gerne dafür.

An und für sich bin ich mit der rudimentären Funktion der Connect App und der Pfeilnavigation nicht unzufrieden. Sprich mir reicht die einfache Navigationsführung im Display meiner 890 SMT aus. Auch die Bedienung, bzw. Routenauswahl in der APP ist in der Basisversion ok. Was allerdings nervig ist, dass die APP extrem Strom zieht und der Akku regelrecht leer gesaugt wird. Und dass das nicht gesund für mein iPhone 14pro ist steht außer Frage. Es wäre sehr schön zu hören ob man an dem Problem arbeitet, bzw. was die Entwickler dazu sagen.

Hallo, habe mir heute extra das Basic-Paket zugelegt damit ich auf meiner 125Duke das Navigationssystemen aktivieren kann. Leider kann ich in meinem Display nicht Navigation auswählen. Warum geht das an meiner 125er nicht? Ist es ein Softwareproblem? Kann es behoben werden? Finde ich sehr Schade. Bitte um Rückmeldung.

Fangen wir mit etwas gutem an… die App Farbe passt zum Corporate Design. Ohne die „Premium-Funktion“ ist die App für die TurnByTurn Funktion nützlich. Mit der viel zu teuren Premium Mitgliedschaft hat man zumindest die Möglichkeit GPX Dateien aus anderen Apps zu nutzen. Wobei diese aber ohne Wegpunkte erscheinen. Dafür aber, sofern Start und Ziel in der gleichen Straße liegen, fährt man bedeutend weniger Kilometer als eigentlich geplant. Nämlich genau nur einmal um den Block. Weiterhin ist es eine Schande, dass die App mit der Importierten GpX Datei, geradezu stoisch darauf besteht, die gewählte Route zu fahren. Streckensperrungen werden vollkommen ignoriert und umfährt man diese, wird man kurzerhand wieder zu dem Punkt geführt, an dem man die eigentlich Strecke verlassen hat. Mitbewerber für Motorradstreckenapps haben viele sinnvolle Möglichkeiten implementiert. Wie ZB. Wegpunkte überspringen, Tankstellen in der Nähe oder auch individuelle Routenplanungen. Hier fehlt es quasi an allem und der Kauf der connectivity Unit + der Premium Funktion waren mit die am schlechtesten investierten 165 Euros in meinem Leben. Wird mir nicht wieder passieren. Genauso wenig wie vermutlich sinnvolle Updates. Cool ist, dass ich wenigstens mein Handy per USB laden kann und somit Apps wie Calimoto mit Leichtigkeit und Intuition bedienen kann. Denkt mal über eine Kooperation mit denen nach, vielleicht kommt ihr an die Datensätze ran. Ansonsten ist eure App nach der Storebewertung und der Mundpropaganda verloren. Ihr zieht mit der App Geld aus den Taschen eurer Kunden, für einen mieserablen Service. Schaltet zumindest die GPX Import Funktion frei, sodass man nicht das Gefühl hat komplett über dem Tisch gezogen wurden zu sein.

Eigentlich eine solide App mit tollem Kurven-Navi fürs Kombiinstrument - das sich aber hinter einer viel zu teuren Abo-Paywall versteckt. Calimoto ist ne universelle App, aber KTM-Connect eignet sich doch im Grunde nur für die eigenen Kunden mit passendem Tacho - und die melkt man dann noch?! Das mit Abstand schlimmste ist aber, dass man nach 5-6 Stunden nichts mehr von seinen knapp 11€ hat, weil der Akku des iPhone 14 komplett leer ist, obwohl dieses gesperrt in der Tasche steckt, also der Bildschirm nicht mal Energie zieht. KTM, was macht die App bitte im Hintergrund? Bitcoins minen?