Bird — E-Scooter Sharing

Habe einen roller mit einem 15free rabattcode bekommen die fahrt war aber nicht gratis!

Man würde meinen, es sei technisch umsetzbar, dass ein Gerät dessen Batteriestand zu tief ist um verwendet zu werden, auch entsprechend nicht oder mit Warnhinweis auf der Karte angezeigt wird. Es bringt redlich wenig, nach einem Gerät zu suchen um vor Ort festzustellen, dass die Batterie flach ist. Eure Inkompetenz ist beschämend und ihr solltet von Software-“Entwicklern” zum Metzgerberuf weiterbilden lassen.

Sehr geehrtes Bird-Team, ich möchte auf ein Problem hinweisen, das mir kürzlich widerfahren ist. Ich habe versucht, einen Ihrer Scooter zu nutzen, doch leider bewegte sich dieser nach dem Start ohne Anstoß nicht einmal einen Meter. Trotz dieser fehlgeschlagenen Fahrt wurden mir die Startgebühr und die ein bis zwei Minuten, die ich in der Hoffnung, den Scooter zum Laufen zu bringen, aufgewendet habe, berechnet. Ich bitte Sie, Ihre Software dahingehend anzupassen, dass sie erkennt, ob eine echte Fahrt stattgefunden hat. Es ist äußerst frustrierend, Gebühren zu zahlen, obwohl man den Scooter nicht nutzen konnte. Für eine Strecke von nur ein paar Meter nimmt schließlich niemand einen Scooter.

Gestern zweimal innert drei Stunden, mittlerweile mindestens 5 Mal: Nach dem Stop am Rotlicht fährt der Scooter nicht mehr weiter, man muss sich einen neuen holen und zahlt nochmals 1 franken Einschaltgebühr. Ist mir mit anderen Scootern wie Voi oder Lime noch nie passiert.

See title. 20min lost to find a parking spot. The time to destination by feet

Ich habe über mehrere Jahre intensiv und ausschliesslich Bird genutzt und dabei sicher einen beträchtlichen, vierstelligen Betrag bezahlt, was ich auch nicht bereue. Aber im letzten Jahr hat die Anzahl und Qualität der Fahrzeuge in Zürich so massiv abgenommen, dass selbst die grösste (komplett einseitige) Kundenloyalität nicht mehr ausreicht. Ich konnte mit den laufenden Preiserhöhungen, den teils massiven Reduktionen des Fahrgebietes und den ab und zu defekten Rollern leben aber von den letzten fünf Birds, die ich genutzt habe, haben alle während der Fahrt den Geist aufgegeben. Die Konkurrenz ist billiger, verfügt über mehr und qualitativ bessere Fahrzeuge. Bird hat den Standort Zürich offensichtlich bereits aufgegeben und lässt nun einfach noch seine Flotte kaputt gefahren werden, wie wir das bereits von anderen Unternehmen kennen.

The app does not get it when the vehicle and your phone are apart and keeps charging… i thought we are in 2024 wer technics should help you but i guess they are happy to charge you for a fortune. Not going to use it anymore.

Der Bird Support ist ein Witz!!! Seit einem App-Update bei dem die Sperr- & Entsperrfuktion für persönliche Bird Bikes entfernt wurde, kann ich mein E-Bike nicht mehr benutzen, da es gesperrt ist. Wende ich mich an den Support, werde ich immer zum Schweizer-Kotankt weiterverwiesen. Dieser hat mir mitgeteilt, dass ich mich für Probleme betreffend der App an Bird direkt wenden muss. Teile ich diesen Umstand Bird mit, ist die einzige Rückmeldung, dass ich mich an den Schweizer-Kotankt wenden soll. Auf meine Mitteilung geht man also gar nicht ein! Eine absolute Frechheit!!!

First time using the app, I installed app then try to add Apple Pay with 2 different card… doesn’t work then I fill in manually the info Once done I do the steps to unlock the scooter and I start being charged, and… it doesn’t work I tried to press every possible lever or button on the scooter There is no way to get a refund and the help page doesn’t work

Regelmässig lässt sich der Scooter nicht mehr Beschleunigen, nachdem man anhalten musste. Sehr hefährlich bei Kreuzungen usw. Mir scheint es so, als würde das GPS Signal im Hintergrund nicht korrekt aktualisiert zu werden…